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说着，吴浩扬声道：“可可，调出刑天动力机甲的测试视频。”
“好的先生，已经帮您调出刑天动力机甲的测试视频01。”
随着可可的声音响起，半空中随即出现了淡蓝色透明屏幕上面开始播放的一段测试视频。
虽然通过这种全息投影方式在半空中投放的画面不怎么清晰，但罗凯还是看到了这款刑天系列动力机甲的全貌。
尤其是当这款刑天动力机甲与科研人员在一起的对比时候，更加显示出来了这款刑天动力机甲高大威猛。
先不说它的整体性能怎么着，就这款刑天动力机甲矗立在这，就像是一个神话中威武的高大威猛巨灵神，威武不凡，战斗力爆表。
罗凯也终于明白过来，为什么这款动力机甲被称作刑天了。
首先是刑天动力机甲A型，它有乘员舱，不过整个乘员舱在它的躯干里面。进出躯干里面乘员舱的出入口或者说门并不在胸前，而是在背后。这款机甲背后有个额外的能源背包，而在能源背包后就是进出驾驶室的门了。
视频里面，驾驶员正是从后背上的门钻了进去，整个门还是比较宽阔的。待驾驶员进入后，门随即关闭，能源背包上升将门挡住。
看到罗凯脸色那有些疑惑的表情，吴浩也知道他在想些什么，不等他提问，随即笑着解释道：“之所以将进入驾驶舱的门放在身后，而不是胸前，是为了保证胸前躯干部分的完整性，从而增强它的正面抗打击能力。
如果将门设立在这里的话，就破坏了它的整体完整性以及整体结构，影响胸前装甲的防护能力。
而将门设立在背后呢，则就比较避免被正面射来的武器弹药攻击。当然了，背部这个门也是一个薄弱点，所以我们在此之上加装了这个能源背包。它可以看作是一款额外的能源供应系统，里面除了装备电池外，也会携带一些额外的氧气，食物，水源，从而延长这款动力机甲的工作运行时间。
同时呢，这款额外能源背包，也能够为门起到额外的防护功能。
当然了，在设计的时候，我们也考虑到了舱内驾驶员的紧急逃生需求。因此我们专门设计了一种紧急逃生系统。当驾驶员需要的时候，只需要拉动紧急逃生绳，随即背后的额外能源背包会迅速甩掉，高压气体会将门推开，人员就可以迅速从里面钻出来了。
实际上一般日常使用过程中是不需要装备和背负这种额外的能源背包的，只有在持续性作战情况下才会装备使用到它。”
驾驶舱里面的情况也是通过一种演示展示了出来，里面都被那种抗阻燃亲肤软材质覆盖，驾驶员正前方会有一些屏幕和按键开关了。
驾驶员进入后，则会踩上下方两边的踏板和腿脚驱动系统。这部分系统在监测到驾驶员腿脚进入后自动扣合，并连接驾驶员身穿连体衣上面的部分接口。
“驾驶员属于是被半吊，半坐，半采的方式被固定在驾驶舱里面，属于全身受力。这样设计是为了保持驾驶员乘坐的舒适性，另外也是增强抗震性。这样即便是外部装甲受到重创，内部的成员也不会被撞击震动波及到。
腰部部分同样被躯干驱动系统所扣合，这一点有点像是宽松的护腰。而上半身胸前呢则是被医疗检测系统所覆盖，这上面覆盖了很多人体生命和生理体征监测系统，可以实时检测驾驶员的生命和胜利体征。机甲智能系统会及时进行适应性的调整和相关的建议提醒，此外，这些数据也会同步传输回后方指挥控制中心，以便于指挥人员随时了解前方成员信息。
谷/span驾驶员的双臂同样被扣住了上肢驱动系统，这一点更像是我们智能VR游戏中的动作捕捉系统。
样式有点像是两支长手套，驾驶员双手只需要伸进去就可以了。同样在监测到驾驶员的手后，上肢驱动系统也会开始扣合驾驶员的双臂，双手，给予适当的压力，这样更利于操纵。
这一点，其实和重型机械外骨骼里面的驱动系统差不多，只不过技术上要更加复杂一些。
至于头部，驾驶员所佩戴的是一款全幅包裹性头盔。在这款头盔上，我们不但是集成了我们的智能VR眼镜系统，能够通过虚拟现实的方式，让驾驶员非常清晰且全面的看到机甲外部的环境。
此外，在头盔上我们还集成了脑机交互系统，驾驶员可以通过大脑意识来控制和操控这台机甲，从而弥补手脚操控上的不足。
当然了，这套脑机交互系统最大的作用，还是用来控制这款刑天动力几机甲负责的控制系统，以及相关的数据信息。
驾驶员的手脚都被束缚住里，那么就只能利用脑机交互系统了。
此外，驾驶员的双眼眼球也能够操控一些菜单，起到相关的辅助作用。
除了这些，这款头盔上面也集成了这款机甲的头部驱动系统。”
“头部？”罗凯愣了一下，随即看向了视频中的刑天动力装甲的头部。
相比于庞大的机甲身躯，这款机甲的头部显得非常的小，根本不成比例，甚至这就不像是个脑袋，难怪被称作“刑天”呢。
吴浩点了点头解释道：“在这个刑天动力机甲并不大的头部，我们集成了它主要光电成像系统，环境传感器，麦克风阵列，还有音响系统等等。
用来模拟机器人的眼睛，鼻子，皮肤，耳朵，还有嘴巴。
当然了，为了获得更加全面的外面画面，我们还在这款机甲的其它部位也安装了一些高清相机等等，用来补盲和应急使用。
当驾驶员在驾驶舱里面转头，低头，仰头，这款刑天动力机甲的头部也会跟随运动。
并且，头盔里眼睛前面的传感器，还能够时刻记录驾驶员眼睛瞳孔的缩放，从而来控制这款刑天动力机甲头部光电成像系统的焦距。
当驾驶员需要远看的时候，瞳孔放大，系统监测到驾驶员想要观察远方，随即光电成像系统开始变焦放大画面，用于驾驶员进行观察。
当驾驶员瞳孔恢复正常的时候，光电成像系统的焦距也会变回正常。”
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