德国的扩张几乎不可能主动停下来，因为走上扩张步伐的德国根本停不下来，一旦停下他自己就得先完蛋了。
于是乎1938年年底德国占领了苏台德地区后，1939年再一次向捷克斯洛伐克提出了领土要求，然后在1939年的3月份悍然进兵捷克斯洛伐克，并且顺利的粉碎了捷克人的抵抗并占领了捷克领土。
这个时候，希特勒的野心几乎已经是暴露在了全世界人的面前，不过他毫不在乎，刚一结束捷克攻略，德军立马就是开始秘密准备进攻波兰，这种情况下，英法两国就算再傻也是知道德国人不是那么容易满足的了，德国的威胁一天比一天大，英法两国也是被迫进行了大规模的军备扩张。
而这个时候，哪怕是远在东方的中国里也有诸多人知道，欧洲那边是又要打仗了，和英法两国忧心忡忡不同，中国人却是显得极为兴奋，大批的中国商人前往欧洲寻找商机，欧洲无数的订单开始向中国涌来，让中国呈现了第一次世界大战时的那种战时经济盛况。
1938年开始，当欧洲笼罩在战争的阴云之下时，中美两国的工业却是滂湃发展着，尤其是美国那边，挤压了多年的产能开始得到解放，并且这些订单让美国真正的走出经济低迷，要说欧洲局势紧张后最开始的是谁，那肯定是罗斯福了。
中国也在这场订单盛宴中获利众多，大量的工业产品，包括医药产品中的抗生素，军用食用罐头，甚至是布匹和各种重要的战略原材料大量的涌入欧洲地区。
而由于欧洲局势紧张的原因，世界各地的各种原材料价格急剧上涨，比如中国向德国大量出口的钨矿、锑矿等稀有矿产价格翻了几乎一倍还多，而且价格哪怕再高，德国人也是持续发来订单，英法德，意大利这些国家的备战行为让其他地区的国家获益众多，不但中美这两国工业大国获得了众多的经济立即，就连苏俄也是为此获益甚多，从德国那里捞取了大量的财富。就连亚洲的俄罗斯共和国，日本和朝鲜都是通过对欧洲的出口获益不少。
简单来说，欧洲四大国所进行的战备中，让世界上的其他国家都获益匪浅，有着这种因素的影响，也就不能怪陈敬云和罗斯福以及斯大林都暗地里支持欧洲局势变的越来越紧张了。
欧洲局势紧张之余，各国的外交家们也是进行着紧张的联络，试图找到更多的盟友，德国就是在1938年开始，多次的向中国发出了友好信息，希特勒甚至不止一次的邀请中国总统陈敬云前往德国访问，不过都是被中国委婉的拒绝了。
德国那边的心思是想要和中国结盟，让中国、德国、意大利形成一个三国轴心，甚至还想要把日本也拉进来，然后以四国对英法美苏四国形成强大的挑战，不过陈敬云想要的是获取利益，而且陈敬云也不怎么看好德国，和德国结盟后是坏处多过好处。如果这年头的美国死了心要和英法苏联合到一起，陈敬云也是不想要直接对上美国，那样对中国而言好处不多。
不过军事上的联盟不行，但是给予一定的外交支持和商业上的合作还是可行的，这几年中国可是给德国那边提供了众多的原材料，其中非常多都是极为重要的战略原材料，比如医药产品，比如重要的稀有金属。
而两国的军事技术合作也是非常密切，德国有中国所需要的液冷航空发动机技术，有中国所需要的大功率潜艇柴油机技术，当然更重要的是德国基础材料，尤其是各种合金上的技术也都是中国所需要的。而中国手中则是有德国极为需求的飞机技术，中国的飞机技术除了发动机不算最好外，其他方面的研究包括电子设备方面都是领先于世界其他国家，中国的f4战斗机可是连德国人都想要好的好货色，而中国向德国人提供了军用飞机的技术后，也是顺利研发出来了数种先进军用飞机。
还有海军上，德国自家的海军技术实际上还停留在一战末期水平，整体性能上是远不如各国海军，而中国在海军上虽然不敢说赶英超美，但是比德国还是强多了，德国新建的卑斯麦级战列舰上，就有着中国工程师的影子在里头，里头的一些重要的船体设计是出自中国海军舰政司之手。
而主炮上更是上海海军兵工厂所提供的技术，德国人自家的舰炮水平比一战末期也高不到那里去。
这种互动式的军事技术合作从三十年代初期就开始了，两国之间都是获得了所需要的好处，德国那边自然不用说，和中国的军事技术合作让德国的扩军进行的极为顺利，尤其是坦克上，他们的坦克技术水平在1936年的时候也不过是一战末期水平，但是在短短的两年内就研发出来了新一代坦克，也就是四号坦克这种坦克极大的借鉴了中国t9坦克的设计，性能上比历史上的四号坦克要强得多。
因为中国的出现，实际上这个时空里各国的空军和陆军的各种装备发展水平都是比原时空的要高一些，就连日本人也是搞出来了性能不俗的中型坦克。
而中国也是从德国手里拿到了不少好东西，除了各种基础行业比如材料和精密加工这些外，最重要的应当属于液冷航空发动机的技术了，滁州飞机公司下属的发动机部门和德国那边进行合作，并在1937年研发出来了大功率的液冷航空发动机，而这款被称之为cs1100型的液冷航空发动机是根据德国db601发动机仿制而来的，性能上比上海动力公司航空部所研发出来的液冷发动机性能上要提高很多，功率上提高了足足两百匹马力，更重要的是可靠性提高众多，之前上海动力公司航空部所研发的液冷发动机虽然动力也算不错，但是可靠性较差，使得中国空军一直都没敢装备。
而这款cs1100发动机一被研发出来后，立马就是被作为了新一代空军军用飞机的标准动力，并根据这款发动机研发新一代战斗机以及轰炸机，这对于中国空军的新一代飞机的性能提升是非常有利的。
而cs1100发动机的出现也是第一次让中国空军和海军的飞机型号出现了区别，由于空军预定的下一代飞机都是预备用液冷航空发动机作为动力，但是海军那边由于维护保养以及抗损方面的需求，另外空军战斗机的战斗高度一般比较高，而海军飞机的战斗空域一般都比较低，由于液冷发动机在高空领域具备优势，但是风冷发动机在低空领域具备优势，所以海军对于装备液冷发动机却是持反对意见的，而是希望继续装备风冷发动机，而事实上这年代各国海军中装备的舰载飞机基本都是风冷式，中国海军也是无法免俗。
除了技术上的限制外，还有生产能力上的限制。中国的航空发动机研发设计厂家实际上只有两家，一家是滁州飞机公司下属的航空发动机部门，而另外一家则是上海动力公司的航空部。滁州飞机公司起步较晚，在风冷发动机上技术一般，但是因为和德国那边进行了技术合作，所以在液冷发动机上领先于上海动力公司，而上海动力公司作为中国老牌的航空发动机厂商，其生产的各型风冷发动机一直都是中国各种飞机的标准发动机，但是其自己研发的液冷发动机水平一般。
如此情况下，为了保证最大的产能，让滁州飞机公司生产液冷发动机的同时，也得让上海动力公司继续生产风冷发动机，这样才能够形成最大的产能，不然的话单靠滁州飞机公司一家生产的液冷发动机，是无法满足海空军那庞大的需求的。
德国见和中国无法达成军事同盟，很快就是把目标转道了日本身上，不过这个时空里的日本比原本时空里的日本顾忌多很多，和德国合作的话由于中间隔了一个中国，可没办法和历史上一样和德国夹击苏俄。也就只能在德国在欧洲和英法开战的时候，日本也就只能向英法荷的东南亚殖民地进攻。
不过背后还有一个中国以及美国在啊，所以日本也是不敢轻举妄动，并没有和历史上一样和德国签订盟约。
不过随着欧洲那边局势开始紧张，说日本人不心动也是不可能的，要知道它因为新几内亚的问题和英国出现了多次的冲突，日本人是希望把整个新几内亚岛都夺取的。
当欧洲爆发大战的时候，谁也不能保证日本会不会趁着这个机会扩大东南亚地区的利益。
中日两国都是很理性的拒绝了德国的联盟，不过却是没有打消德国继续扩张的想法。
1939年的6月份，德国和苏俄签订互不侵犯条约，紧接着就是秘密签订了瓜分波兰的密约，于是乎在1939年的七月份，德国海陆空三军经过了数个月的秘密准备后，终于是在1939年的七月二十五号凌晨向波兰发动了进攻
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