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清英关于在建战舰的回答，显然让一车子海军军官差一点暴走……好在清英看这些军官表情不善，立刻又多加了两句，这才让现场紧张的气氛有所缓解，“吕将军、许将军，军政部在玉衡号下水后，只追加了上海级驱逐舰的建造订单，秦总长特别命令，我们将全部技术力量用于万吨级别战舰舰体的制造，这次只是向海军部借调些人手，只是参与测试……如果新战舰未能达到设计要求，舾装完成后，将会作为外贸船型予以出售！”
万吨级别战舰……这可说到正题上了，这些海军军官们都一个个盯着清英，准备听听这代表着海军未来的新战舰，而海军部这次的大动作，还不是因为听说要测试万吨级别铁甲舰的消息嘛，定、镇两艘铁甲舰这次在攻略海参威港中的抢眼表现，那可全表现在了惊人的防护力上，现在要搞出比定镇还牛X的铁甲舰，怎么能不让这些爱穿如命的家伙疯狂！
看到一群虎视眈眈的海军将领，清英也多少有些心底发毛，北海造船厂的战舰研发进度可以说是稳步推进，从黄山、泰山到玉衡级装甲巡洋舰，那可都经过了战争的检验，不过，这一次万吨新战舰本来就是实验性质的，虽然得到秦总长送来的一些设计的图样，为了战舰的适航性进行了大幅度修正。
而且，按照同样比例的建造的模样船只也经过船厂内大型实验室进行了船模适航实验、船舶流体力学试验，都取得了诸多重要数据和比较好的试验结果，但是，具体下水后表现如何，自己也并没有十足把握。
也正是基于这个原因，新战舰下水舾装后，除了定期向北京军政部报告进度外，他向秦铠提出，从海军部抽调精干力量来参与新战舰测试……唯一没想到的是。这一纸报告引来了这么一大堆海军舰长。
小火车慢慢驶过几个巨大的船坞，清英十分自豪的开始介绍起北海造船厂的目前在舰艇的情况，上海级驱逐舰自然不用重点介绍，这玩意现在可是海军中最活跃的轻骑兵。自从南洋重工取得齿轮传动技术上的突破后，这型战舰已经获得了海军的一致认可，不过，现在船坞里的上海级驱逐舰也有了部分改进。
现在，不足千吨的驱逐舰指挥官。现在可是海军军官成长的必由之路，由此可见这型战舰的巨大需求，以往以商船改装后充当训练舰、同时担任马尾海运护航的情况，根据海军部的计划，将会全部换装这型安装了86型三胀蒸汽汽轮机的新型战舰，实现了远洋经济巡航和高速制敌上的综合搭配。
上海级驱逐舰大批量生产中更重要的意义，在于海军新型动力系统的完善！最早安装于上海号驱逐舰的85型蒸汽轮机采用的是4座卧式G84-II型三缸三胀复式蒸汽机，输出功率为最大5100马力，采用先进汽轮机和齿轮传动技术，能够提供战舰长达5小时最高速的高速作战时效。
要知道。略早于上海级下水的海军战舰中，定远、镇远无疑是技术上的典范，当然，这也是相对而言的，毕竟这时代最强大的工业典范，显然还不是海军刚刚崛起的德意志帝国，而定远、镇远采用的三胀蒸汽机和双轴驱动系统，采用强通风和增压技术时，仅能维持最多一个小时的高速机动。
这一点而言，南洋重工生产的蒸汽轮机已经拥有了极其超前的技术优势。激烈对抗的海战中，速度无疑是制胜因素中极其重要的一个，而在巨文岛事件中海军曝露出来的齿轮传动上的技术短板，在数个攻关小组的协力研究下。极其高效的取得了突破……这一技术，当年获得了秦铠亲自授予的重工业领域体系内一等奖的荣誉。
要知道，在南洋体系高速发展的近8年间，整个体系内的技术创新每年多达上千项，向商务部申请的技术专利已经突破了三万项，但是。8年间取得一等奖荣誉的不过四项，这一小小齿轮技术上的进步，尽让获得了这么高的评价，当年可以说是让体系内的工程师们大吃一惊的。
事实上，齿轮的研究完全可以创造一门专业的学科，而南洋重工和马尾实验室中参与研究的工程师们，都是从最原始的人字齿轮、二级减速的齿轮传动系统研发的，而秦铠提供的的文字资料中将大型高速齿轮装置中涉及的渐开线、螺旋面等关键要素进行了说明，但是，从文字变为真正意义上的机器，这其中投入了上百位各类专业人才的全力协作。
除了第一代传动系统是高级技术师使用铣床完成高精度零件制作外，第二机床厂的高级技师李和星创造性的发明了由铣床改造成专门生产齿轮的简易滚齿机，这位徐国方的得意弟子，通过这一创意获得机床专业工程师的认证，而这一创意在南洋重工体系内引发了一场万能通用机床和专用简易机床的大讨论。
而这一讨论通过徐国方的公文转送秦铠之手后，出乎意料的获得了这位秦总长少有的批示和嘉奖，机床工业作为工业体系最关键的技术和基础产业，经历着从专用到通用，再由通用到专用的不断变化，这一点，对于秦铠而言，他自然是了解的很。
通用机床可以说是机床产业的根本，南洋体系下的第一、第二机床厂，尽管每年已经能为旗下各类加工厂提供通用机床三千余台，但是，这数年间，秦铠还在不断从德国、英国、美国进口各型通用机床，这其中重要的原因，那就是这种啥都能干、但是干啥都要手艺的万能通用机床，最大的问题就是生产效率。
要获得更高的生产效率，就需要投入更多的机床和掌握技术的熟练技术工人，当然，以南洋体系仅仅算刚迈入工业化门槛的产能，以及中国庞大的劳动力资源，即便现在能用的人力资源范围还有限，但也已经是一个惊人的人口基数。
要知道，这时代整个欧洲不过3亿人口，而中国的人口已经突破4亿，当然，人口并不等于技术工人的数量，但光是以广东、福建等地的技术工人资源，可以说已经达到了工业化大发展的技术储备门槛。
秦铠在过去的8年间，在两广平均每年砸下近300万两的教育经费，近几年，新学教育的投入更是渐长，早已突破了500万两，但是，巨额投入的回报也是同样丰厚的，大批掌握技术、而且拥有创造力的技术工人、技术师、工程师的出现，成为了南洋重工煤铁复合体快速爆发的根本原因。
而这也促使了体系内机床产业的蓬勃发展，可以说，目前体系内第一机床厂、第二机床厂拥有的机床技术已经完全站在了这时代工业母机技术的前列，海外贸易中，国外最先进的机床技术都被引进和消化吸收，而体系内创新不断，已经掌握了全系列、全技术的通用机床产业，这也是产业进行质变的基础。
现在，随着体系内第一套用于高精度齿轮加工插齿机的出现，秦铠完全可以想象，不久之后，只要形成标准化的零部件，很快就能有专用的加工机床出现……更远的未来，随着加工精度和高速钢等技术的普及，大型部件的加工也会形成专用机床的生产，而最终的形态，他想象一下都会兴奋的跳起来，那自然是组成机床的出现。
不过，这玩意的出现，现在显然还没到时机，大量技术上的障碍，比如根本不存在的自动化测量技术等等，还有那种后世常见的多轴、多刀的专用机床，这显然需要时间来完成产业的进化，说白了，即便现在给机床厂这种先进的图纸，或许，以国人的指挥和体系内高级技师、工程师的聪明才智，或许能够制造出能够运行的机器！
但是，千变万化的专用机床，只要最终生产的部件发生细微变化，整个机床都有可能需要全面设计，而掌握这种设计能力，才是真正工业化的动力，而不是简单的按照图纸制造机床！
当然，现在南洋的机床体系已经迈出这重要的一步，清英也在介绍中重点强调了目前北海造船厂下属的舰炮工厂，对于战舰部件、尤其是已经基本实现公差分组匹配互换的火炮部件的生产能力都大幅度增加，大批为火炮制造专业研发的机床和大型龙门吊床等设备的自主研发，使得北海造船厂拥有了战舰制造的全系列能力。
而且，相比复杂舰炮制造，外行所不知道的是，战舰上舰炮的炮架，所需要的技术含量更加的深厚，就以目前英国海军舰炮的生产而言，整个大英帝国庞大的海军武备工厂和大量民营火炮厂都能生产从120mm速射炮到381mm的超级重炮。
当然，现在大口径重炮的倍径相对较小，比如名骚一时的英弗莱息白铁甲舰的406mm重炮，受火炮发射巨大膛压限制，仅有28倍倍径。
但是，整个大英帝国的造船体系和武备体系内，大英帝国战争办公室主导的伍尔维奇皇家火炮厂能够生产目前皇家海军铁甲舰常备的305mm、346mm的重炮，却没有能力为这些重炮生产安装于战舰上巨大炮位，而生产炮位的技术则被著名的私营火炮工厂纽卡斯尔的阿姆斯特朗公司所垄断！(未完待续。)
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