随着‘玛卡医药’生产基地的奠基典礼结束，‘海大建工’的工程队立刻就进驻工地里，数不清的大型工程机械轰鸣着开始了令人眼花缭乱的动作。
在这种情况下，机械化的力量总是能够给予人们最大的震撼，如今的‘玛卡园区’倒是有了几分建设海东地区当年的风采！
早在‘抗癌1号’开始进入临床试验1期的时候，段磊就已经是为今天的建设预留好了这两百亩的土地。在‘玛卡基地’进行全方位施工的时候，这片土地早已经实现五通一平，随时都能够入驻。
现在，‘海大建工’的工程队只需要根据段磊给出的图纸，按图施工就可以了。
为了确保工程质量，顾宇良甚至派出了如今‘海大建工’最好的项目经理韩世元以及最好的施工队伍进驻，确保万无一失！
对于韩世元来说，每次给‘玛卡科技’做工程，总是最轻松的，因为一来不用担心工程款的问题，而来设计、施工方案都是现成的，韩世元手下的施工队只需要按图索骥就可以了。
如今的‘海大建工’，已经成为了海城前三名的建筑企业，毕竟，这三年以来‘玛卡园区’大部分的厂区、商业地产都是由‘海大建工’施工。在2015年，‘海大建工’实现主营收入35亿，而在2016年，这个数据将会突破50个亿。
而且。‘海大建工’借助和段磊的良好关系，在海城市政府内拥有了良好的公共关系，逐渐把触角伸向海城的其他区域。不过，顾宇良认准了‘玛卡园区’的发展势头，还是把‘海大建工’的业务重心放在了园区这边。
毕竟，如今‘玛卡园区’是海城目前最具活力的工业园区，几乎每天都会有新的工程动工。
尤其是随着‘玛卡园区’内工作的技术工人、科研人员以及行政人员越来越多，这里将会形成一个容纳数十万人的庞大社区。大量人口的涌入将会带动‘玛卡园区’以及周边住宅、商业地产的快速发展，对于‘海大建工’来说，这里孕育了无限的商机！
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‘抗癌1号’是一种注射剂。因此对于厂房的要求比一般的制剂要高了许多，此外由于‘抗癌1号’获得了fda的许可，在生产规范上就需要依照美利坚帝国的一些规定。
因此，整个生产区域所要求的洁净度是100级，这样一来基础设施投资以及施工难度就比一般制药企业30万级、10万级的标准要高出了许多。
不过还好，‘玛卡科技’如今什么都缺，就是不缺钱，整个厂区五个亿的固定资产投资还是负担得起的；另外。‘海大建工’本身就是从事特殊建筑出身的，100级的洁净厂区施工难度虽然有点大，但是也不成问题！
就这样，在如火的七月，‘抗癌1号’是生产基地开始动工，除了少数人之外。谁也不会意料到，这个小小的生产基地，将会在未来的日子里，成为世人关注的焦点！
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虽说‘玛卡医药’的前景可观，但在‘抗癌1号’还没有上市之前。谁也无法意料它真实的状况，因此在热闹的奠基典礼之后，有关‘玛卡医药’的报道热潮也就逐渐消退了。倒是‘玛卡科技’给媒体记者赠送的‘个人终端’让记者们眼前一亮，因为它已经不是一个单纯的通讯工具了。
这年头，不提需要扛着长枪短跑的电视记者，哪怕是看似最轻松的平面记者。一出门采访也都是需要大包小包才行。相机、手机、录音笔、平板电脑、笔记本等等一大堆数码设备，也只有这样，记者们才能够准确地收集新闻素材，并且第一时间发新闻发回报社。
但是，当个人终端发放到记者的手中之后，记者们发现它简直就是给记者们量身定做的采访神器。
有了它，首先录音笔就可以扔掉了，因为个人终端拥有1t的储存空间。比一般的笔记本还要大；而且个人终端的拍照效果虽然比不上单反，却比一般的卡片机要好得多，因此如果没有特殊需要，相机也不用带了；更何况，个人终端还可以通过3g网络，实现高速传输文件的功能；……。
这一下，一个普通的平面媒体记者就可以甩掉身上一大堆的累赘，轻装上阵。作为第一批获得个人终端测试版本的使用人群，前来‘玛卡医药’采访的记者只用了短短的几天时间，就喜欢上了这款轻便实用的机器。
可以说，‘个人终端’凭借着优异的性能，在很短的时间内就征服了这些见多识广的记者。
于是在随后的日子里，个人终端的身影也是陆续出现在一些新闻图片中，而媒体记者对个人终端的赞誉也是随着各种软广告向读者们传达。慢慢的，一些关注前沿技术的年轻人逐渐关注到了这样一款新产品。
在生产基地还在建设、销售公司还在组建的时候，个人终端已经开始拥有了一些关注度。对于段磊和‘玛卡科技’来说，花费这么小的代价，就让个人终端的市场开始预热，也算是一件很划算的事情。
而和‘玛卡科技’合作的十大手机厂商见状，也是对于个人终端的未来拥有了更多的信心，纷纷加快了生产基地的建设步伐。毕竟，这些日子以来，这些手机厂商的实验室已经对‘个人终端’进行了详尽的分析以及严苛的测试，明白‘个人终端’取代智能手机的时代已经来临。
目前，市场上的智能手机售价和销量在不断下降。世界手机市场出现了非常诡异的观望现象，与智能手机产业相关的企业股价是一跌再跌；与之相反的是，和‘玛卡科技’展开合作的十家国内手机厂商股价则是节节攀升，就连他们为了兴建新生产基地而像银行提出的贷款也是轻松获得了通过。
对于2016年全球信息产业来说，是一个不平凡的年份，因为在五月份横空出世的‘个人终端’，开始改变了很多企业和个人的命运！
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随着时间的流逝，媒体和公众的目光不会总是聚焦在‘玛卡科技’身上，毕竟在这个社会，每天都会有数不清的新闻发生。在信息爆炸的时代。公众的注意力总是飘忽不定，不会在每一种事物上停留太久的时间。而‘玛卡科技’作为一个企业，也不会整天都有重量级新闻发生，媒体的忽略也就在情理之中了。
虽然没有媒体的关注，但是‘玛卡园区’内大规模的基础设施建设热潮却没有停滞，整个园区内几乎是一天一个变化，被誉为海城最有活力的区域。
每天运载原料、货物进出的大型货车、货运火车，每天还会有数不清的载重汽车运载着渣土、建筑材料等等。往返于园区内的各大工地。因为这些往来不断的大型货车，在才村附近甚至还自发形成了一个简易的集市，专门给过往的货车司机提供餐饮、食宿等服务，倒也是热闹非凡。
不过，对于这种局面，‘玛卡园区管委会’的官员也是早有预料。在年初的时候就在进出‘玛卡园区’的交通要道附近规划出一个区域，专门用于临时的集市用地。
在这片区域内，只用了很短的时间，就用简易活动板房搭建起一排排的房子，引入了大量的餐饮店、食宿点。规范经营。而‘玛卡园区’的环卫部分也是加强了对周边区域卫生环境的清理力度，确保这片区域不会遭受生活污染。
不得不说，管委会的官员头脑很清晰，知道‘玛卡园区’是整个海城市委市政府重点关注的焦点，可不能让这里变成一个乌烟瘴气、藏污纳垢的地方。
因此，在事关‘玛卡园区’规划的问题上。管委会的官员倒是更加细心、更加有人性化，官僚主义自然是不敢太多的。
不得不说，在华夏，凡事最怕认真！
自从‘玛卡园区’进入高速发展的阶段，段磊并没有过多地干涉园区的规划、建设等等，但是整个园区的发展还是颇为符合段磊心中的设想。毕竟，‘玛卡园区’是段磊梦想的地方，段磊可不希望这里地弄得太糟糕。从目前的情况来看，一切都还不错！
因此，在一些具体的细节上段磊也不会过多干涉园区管委会的工作，以免惹人嫌。
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在‘玛卡造船’开始投产之时，‘个人终端’的生产基地建设也是隆重拉开了序幕，在距离‘玛卡基地’不到1公里的一个区域，被园区管委会划拨给各大手机厂商。在这片超过三千亩的区域内，各大厂商按照‘玛卡科技’给出的规划方案，建起了统一规格的厂区。
在充足的资金以及完善的施工方案支持下，海大建工的工程队建设进度相当快，很快就把整个生产基地的雏形呈现了出来。
虽然各大手机厂商对于‘玛卡科技’强行规定他们必须要生产基地放在‘玛卡园区’并且一定要按照‘玛卡科技’所提供的规划进行施工的强硬态度有所不满，但是看到生产基地的建设进度确实有点快，这些厂商的怨气也就逐渐平息了下来。
按照目前的进度，这个生产基地将会在2017年元旦建成投产，到了那个时候，个人通讯市场将会迎来洗牌的时代。而抱上了‘玛卡科技’大腿的这十家国内企业，已经比其他的厂家拥有了更多的优势。
要知道，随着‘个人终端’的技术数据越来越多地被披露出来，国内的手机生产厂家包括不少电子集团也是心动不已，正在积极向‘玛卡科技’递交申请，希望能够进入第二批‘个人终端’生产商名录之内。
按照段磊的想法。‘个人终端’拥有数十亿台的庞大市场容量，仅仅是这十家企业是根本吃不下的，为此‘玛卡科技’需要把更多的厂商捆绑在同一辆战车上。更何况，在夺取‘智能手机’市场的时候，光凭少数几家企业的力量是远远不够的，因此段磊只能找到更多的合作伙伴，在更短的时间内抢占市场。
段磊希望整合国内的电子生产商，在‘玛卡科技’提供生物芯片以及全套生产技术的同时，让各大企业进行差异化研究，研制生产出更多更有个性的‘个人终端’。为消费者提供更丰富的产品。可以说，虽然‘玛卡科技’向各个合作企业提供相同的核心技术，但是这些企业又可以对这些技术进行个性化的研究，形成五彩斑斓的产品型号。
目前，第二批‘个人终端’生产商已经在甄别、筛选的过程中了，十月份的时候出炉，为争夺个人通讯设备市场再添一把火！为了进入第二批的名单，国内很多企业已经开始行动了起来。托人、拉关系，为的就是能够搭上‘玛卡科技’这艘大船。
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在距离‘个人终端’生产基地不远处，紧挨着通往‘玛卡造船工业区’货运铁路的是一片超过四千亩的平坦工业用地，那里也是机器轰鸣、人声鼎沸。
这里是‘海城汽车’设在‘玛卡园区’内的‘天驱汽车’总装基地，一期工程将能够实现年产100万辆的规模。如果‘天驱汽车’在市场上的反应良好，这个基地还有可能进一步扩建。形成年产五百万辆的庞大规模，成为华夏帝国最大的汽车总装基地！
这个总装基地的一期工程将会在2017年元旦建成投产，到了那个时候，将会有数不清的零配件通过汽车、火车以及海运送到总装基地，然后被组装成为炫目的‘天驱汽车’。
原本‘海城汽车’和‘玛卡科技’的合作源于‘玛卡科技’在‘海博会’展出的新型汽车蓄电池生产技术。当时海城汽车的高层从来没有想过，他们和‘玛卡科技’的合作会延伸到如今的地步。
借助新型蓄电池的项目，‘玛卡科技’和海城汽车建立了良好的合作关系，而段磊抛出‘天驱汽车’的生产技术，更是让两家企业形成了战略合作伙伴关系。
自从上世纪八十年代开始，海城汽车就和美利坚通用、德意志大众两家公司进行了合资。企图借助两家国际巨头的技术力量，实现所谓的市场换技术战略。只可惜，洋鬼子也是精得很，三十年过去了，依旧牢牢地抓住了各种核心技术，倒是把海城汽车变成了他们国内总部的供血者，大肆从华夏消费者身上吸血。
随着美利坚通用的破产重组以及欧债危机的愈演愈烈，海城汽车也就逐渐兴起了另立门户的心思。而这个时候，‘玛卡科技’的出现就犹如瞌睡送上了枕头。
经过详细的测试，海城汽车的技术团队认定‘天驱汽车’比目前市面上主流的汽车要先进不少，而且制造工艺相对简单，成本也不高，自然是把‘天驱汽车’当做摆脱两大国际巨头的杀手锏！
为此，对于设在‘玛卡园区’内的总装基地，海城汽车的高层可是高度重视，由一名高级副总载专门盯着总装基地的建设，对‘玛卡科技’所提出的建设方案是一点折扣都没打地实行了。
在各方的共同努力之下，‘天驱汽车’的总装基地建设进展顺利，而海城汽车对于旗下各种配件生产线的技改也是在如火如荼地进行着，因为这些生产线将会承担起向总装基地供应的重任。
海城汽车已经成立了一个的子公司，专门用于针对‘天驱汽车’的营销，这是海城汽车逐渐摆脱两大巨头的一个重要举动。如今虽然距离总装基地建成投产还有将近半年的时间，但是电视、网络和平面媒体上已经开始出现了‘天驱汽车’令人惊艳的广告，让国内的消费者充满期待。
虽然通用和大众对于海城汽车的这一举动大为不满，提出了抗议，但是海城汽车还是通过各种手段，把营销公司、总装基地机构和合资公司撇清，让洋鬼子无可奈何！
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经过三年多的发展，围绕在‘玛卡科技’周围已经逐渐形成了‘万能涂料’、‘镜面金属’、‘天驱汽车’、‘新型电池’、‘电动车’、‘造船配套基地’等等数个支柱产业的雏形。虽然现在整个园区内只有‘镜面金属’勉强算得上进入了正轨，但是‘玛卡园区’的发展潜力确实不容忽视。
‘玛卡园区’距离海城海东国际机场仅仅十公里，而园区内已经开通了货运火车、高速公路以及万吨泊位，四位一体的交通状况将会给‘玛卡园区’的发展带来便利的条件。此外，经过数年的基础设施建设，‘玛卡园区’已经具备了非常成熟的工业基础，只需要园区内正在建设的各大生产基地竣工投产，‘玛卡园区’将会插上腾飞的翅膀！
所有关注‘玛卡园区’的人都清楚，这片建设热土正在酝酿着一股庞大的力量，一股足以惊叹世人的激情！。。)
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