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第115章 荣升中队长(1 / 1)

没有好脸色的宋永祺一下机就被胡中铭给接走了,走之前还往机库里撇了一眼。

随后一群机务人员纷纷走上前来,欢迎杨洛归来。

杨洛跟机务人员寒暄一阵,在机务人员被苟权打发去工作后,举步就要往机库走去,刚才在牵引道上就看到一道倩影躲进了机库的一架战机后面,很显然是张青瑶。

“杨洛你等一下。”苟权叫道。

杨洛停下脚步,疑惑地看着苟权,问道:“苟队,有事吗?”

“跟你说一下你飞机的事。”苟权说道。

“我飞机,我的飞机怎么了?”杨洛双眼在机库扫了一遍,没看到他的866号歼-7G,颇为诧异地道:“唉,我的飞机呢?”

“杨洛啊,你悠着点行吗?”苟权叹了一声,说道,“在修理厂维修呢。”

“坏啦?哪里出问题了?什么时候能修好?”杨洛急了,问出一连串的问题。

虽然说马上就要改装歼-10C,但也得等模拟机装好,这几天飞得还会是歼-7G,再说,在没有单飞歼-10C之前出任务依然是飞歼-7G。

如今866歼-7G坏了,那杨洛就没有歼-7G可飞了,除非飞老掉牙的歼-7E型。

“左右机翼、尾翼都有金属有暗伤,发动机也要更换零件……”苟权报出一大堆866存在的问题。

杨洛吓了一跳,说道:“这么多问题?我飞回来的时候没感觉到什么异样啊,而且这架飞机师长根本就没怎么飞过,怎么这架飞机这么不耐操。”

这么多问题集中在一架战机上,想想就觉得后怕,幸好这些问题当时没有爆发。杨洛此时还真有点怀念801歼-7G,飞了几个月什么问题都没有出现。

“你说呢,想想你都做了什么机动吧。还不耐操?什么样的飞机能经得住你这样飞。”苟权没好气地道。

9G极限过载机动,极限速度俯冲,再来一次失速改出,为了摆脱导弹的追踪,杨洛的机动几乎都达到了歼-7G的极限,事后还能正常才怪。

杨洛想了想,虽然自己也是被逼无奈,逃命要紧呐,但依然不好意思地笑道:“抱歉,给你们添麻烦了。”

“道歉就不必了,这次你也是没办法,不怪你,只是希望你以后爱惜下飞机,你不心疼,我们还心疼呢。”苟权说道。

杨洛问道:“866什么时候能修好?我还等着飞呢。”

“问题都不大,在昨天就修好了,今天叶队上去试飞了一下,还需要调试,应该明天你就能飞了。”苟权回答道。

“那就好,我还以为还要好久呢。”杨洛道,顿时放下心,转身就往机库走去。

走进机库,张青瑶正躲在一架歼-7G身后,背靠在机身上。

“青瑶,我回来了。”杨洛轻声说道。

张青瑶怔怔地看着杨洛,突然扑到杨洛怀里,小手不停地捶打着杨洛的胸膛,带着哭腔道:“杨洛,你怎么老是让我不省心,让我天天担心你,你答应过我的……”

杨洛轻轻地抱着张青瑶,一脸歉意,轻轻说道:“对不起,我也不想,可谁也想不到会发生这样的事。”

等张青瑶情绪恢复,两人才分开,手牵着手离开机库。

“哎,青瑶,刚才你在躲谁啊?是师长吗?”杨洛好奇地问道。

张青瑶回答道:“嗯,我不想让师长知道我们两的关系。”

“为什么?”

“没有为什么,就是不想让他知道。“

“那你又是怎么知道我今天上午回来的?”

“我爸告诉我的。哎,对哦,我爸怎么会告诉我你回来的消息呢,不会是知道我们两的关系了吧?”

“你爸是谁啊?他怎么知道我的事情?”

“不告诉你。”

……

两人的声音在寒风中渐渐远去。

一天的时间,杨洛都在陪着张青瑶,啥也没干,连吃饭都没去飞行员餐厅,而是和张青瑶一起在大食堂吃的。

第二天,歼-10模拟机到了东岭场站,在模拟大楼正式开始安装,团里也正式公布了改装歼-10C的通知,并召开了改装动员大会,在北塔换防驻训的三大队通过视频连线参加。

不出杨洛所料,大会上胡中铭将低空突防训练改为选拔训练,为期五天,因为歼-10模拟机将在五天之内安装完成。

同时大会上确定了第一批入选名单,正是杨洛、叶剑龙、尹英森和董大海四人。

早知道结果的杨洛没有丝毫激动,叶剑龙虽然也早有杨洛提醒,依然略显激动,最激动的莫过于尹英森和董大海两人了。

大会结束后,尹英森特意找到杨洛,对杨洛是千恩万谢,董大海也特意打来电话感谢杨洛。

让叶剑龙颇有些失望的是,胡中铭并没有宣布大队长人选。

自从大会过后,122团的飞行员是发了疯般训练,一个个都想飞歼-10C,看得121团的人直呼122的团飞行员疯了。

但歼-10C终究有限,能飞上的不过十二人,还一开始就被四个人占了位置,剩下的三十多人抢八个位置,想想也知道竞争有多激烈了,注定有一大批人还得飞歼-7G。

五天后,歼-10模拟机安装完毕,122团也终于确定了改装歼-10C的最终人选,以及职务任命。

叶剑龙当选大队长,杨洛为一中队长,二中队长是原二大队长陈少军,他为了飞歼-10C自愿放弃大队长职务,是一个很有魄力的人物,三中队长是董大海,他原本的职务也是中队长。

最落寞的要算尹英森了,划给了二中队,参加过特训的三人都有职务,就他没有。

叶剑龙技术好,带教能力也出色,八个名额,一大队就占了四个,其中一个就是薛飞,赵龙很可惜,没有选上。

总共十二个人,原一大队就占了六个,所以歼-10C大队直接在原一大队的基础上重组,没有选上的调到其他大队。

杨洛荣升一中队中队长,手下能管三个飞行员,调走了一个赵龙,还剩下一个薛飞,另外补充进了两个人,其中一个是小强,被杨洛报废了发动机的845歼-7G的飞行员,名字叫许志强,还有一人叫王汉宇,原二大队的飞行员。

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